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[单选题]
发动机冷起动时（)
A.化油器主供油装置不供油,而怠速装置供油
B.主供油装置和怠速装置都供油
C.主供油装置供油,而怠速装置不供油
D.加浓装置供油
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A.化油器主供油装置不供油,而怠速装置供油
B.主供油装置和怠速装置都供油
C.主供油装置供油,而怠速装置不供油
D.加浓装置供油
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A.化油器供油过稀、供油过浓和发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳
B.化油器不供油、供油过稀、和发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳
C.化油器不供油、供油过稀、供油过浓和发动机怠速过高、怠速不稳
D.化油器不供油、供油过稀、供油过浓和发动机无怠速、怠速过高、怠速不稳
A.100±20
B.150±20
C.200±20
D.250±20
A.怠速量孔
B.付腔主量孔
C.主腔主量孔
D.主空气量孔
A.接通起动开关，起动继电器工作，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，齿轮分离
B.接通起动开关，起动继电器工作，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈电流改道，保持线圈继续工作
C.接通起动开关，起动继电器工作，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，保持线圈继续工作
D.断开起动开关，起动继电器触点断开，电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，保持线圈继续工作
