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[判断题]

装置液压式气门举杆时，发动机冷、热车皆无气门间隙。（)

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更多“装置液压式气门举杆时，发动机冷、热车皆无气门间隙。()”相关的问题

第1题

装有液压式挺住的发动机中，进排气都没有气门间隙。（)

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第2题

气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)

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第3题

某车使用自动变速器，发动机运转正常，但近日发现该车冷车能慢行驶，但热车后行驶十分困难，其故障一般为（)。

A.AT液漏泄严重

B.AT油泵磨损严重

C.油门阀拉线未调好

D.主油路滤网严重堵塞

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第4题

造成发动机机械挺杆响的原因可能是（)。

A.气门变形

B.插臂磨损严重

C.挺杆不能自由转动

D.气门间隙过小

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第5题

发动机设置（)的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门间隙

D.调整螺母

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第6题

造成发动机凸轮轴轴承响的原因时（)。

A.气门弯曲

B.凸轮轴变形弯曲

C.推杆变形

D.挺杆损坏

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第7题

拆装汽缸垫时，发动机应处于（)。

A.热态

B.冷态

C.工作状态

D.任何时候

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第8题

本田车系的VTEC系统能根据（)对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位)。

A.发动机负荷

B.节气门开度

C.发动机转速

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第9题

发动机正常工作时，机油泵上的限压阀应该（)。

A.经常处于溢流状态

B.经常处于关闭状态

C.热机时开，冷机时关

D.热机时关，冷机时开

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第10题

为保证进排气效率，现在的发动机都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置。（)

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