A.怠速量孔
B.付腔主量孔
C.主腔主量孔
D.主空气量孔
A.化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的
B.在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关
C.当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降
D.在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速
A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置
B.排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀、使排气的压力能转变为动能,流出的高速气流冲击叶轮,推动叶轮旋转
C.空气从压力机旋转的叶轮获得能量,使其流速、压力和温度均有较大的增高,然后进入叶片式扩压管中
D.空气流过压力机渐扩形流道的扩压管时减速增压,温度也有所升高,即在扩压管中,空气所具有的大部分压力能转变为动能
A.车钩缓冲装置
B.制动装置
C.发动机
D.电器系统
A.工艺流程中乙二醇在装置中被全回用,无需再设置专用的乙二醇回收设施,降低了乙二醇的单耗
B.两段酯化,一段预缩聚和一段终缩聚的四釜工艺,可进行大规模生产,可以有效降低生产成本
C.物料在反应釜中停留时间短,属与放热聚合反应,操作不稳定,产品中杂质含量较高,质量一般
D.采用乙二醇蒸汽喷射方式产生真空,可降低装置能耗,减少蒸汽凝液中的含水量,并经分离可在装置中循环使用,减少了污水排放量