题目内容
（请给出正确答案）
A.关闭燃油供给泵和循环泵
B.使用大舵角，对船舶进行减速
C.通过调速器将转速设定为0
D.按下应急停车按钮
答案
C、通过调速器将转速设定为0
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A.把车钟手柄搬到泊车地点再起动
B.把车钟手柄搬到起动地点再采纳重起动
C.把车钟手柄搬到倒车地点进行重起动
D.把车钟手柄搬到正车地点进行重起动
A.在按一次应急停车按钮
B.将车钟手柄回零
C.主机停车后自动复位
D.再按一次应急停车按钮，并将车钟手柄回零
A.车令与主机的转向控制装置位置一致时主机进入起动程序
B.驾驶台将车令手柄从微速前进扳到全速前进时的主机加速过程
C.应急停车
D.应急倒车
A.正、倒车控制阀
B.正、倒车控制阀和停车阀
C.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀
D.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
A.若车门被紧急解锁时，列车在离开站台80米范围内，将出现紧急制动，前往故障车门确认，如解锁手柄被拉下，恢复手柄，否则切除故障车门，继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁，电客车继续牵引至下一站后，切除故障车门，继续运营。
C.在电客车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服300N的电机阻力（手动难以打开），当列车停稳后电机阻力才消失。
A.若车门被紧急解锁时，列车在离开站台80米范围内，将出现紧急制动，前往故障车门确认，如解锁手柄被拉下，恢复手柄，否则切除故障车门，继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁，电客车继续牵引至下一站后，切除故障车门，继续运营。
C.在电客车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开)，当列车停稳后电机阻力才消失。
A.凸轮轴滑油压力太低
B.活塞冷却油断流
C.气缸油断油
D.缸套水出口温度高
A.放襟翼时将手柄扳至放下的任意位置,襟翼放到对应角度时将自动停止
B.收襟翼时将手柄扳至收上的任意位置,襟翼收到对应角度时必须扳回手柄才能停止
C.放襟翼到底必须扳回手柄才能断电停止
A.关钥匙
B.复位ATP
C.重启列车
D.换端操作
A.两处手柄都在正车位
B.两处手柄都在倒车位
C.两处手柄都在泊车位
D.两处手柄方向不一致
A.到现场查看故障车门是否关闭
B.若未关闭，将两扇门页手动关闭
C.用方孔钥匙将隔离锁打到隔离位（旋转操作≧90°）
D.如果车门门页无法手动推拉，则拉下故障车门紧急解锁手柄，手动将车门关闭
