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[判断题]

武局《行规》:多机重联时,机车间车钩和软管的摘结,由后位机车乘务组负责()

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第1题
多机重联时,机车间车钩和软管的摘结,均由前位机车司机负责,无须通知次位机车司机()
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第2题
【调车安全】多机重联时,机车间车钩和软管的摘结,均由前位机车司机负责,可不用通知次位机车司机()
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第3题
机车重联时,机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责。()
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第4题
多机牵引时,机车重联后相邻机车之间连接状态的检查,由()实行双确认,共同负责。

A.机车乘务员及车站助理值班员

B.机车乘务员及列检人员

C.相邻机车乘务员

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第5题
《操规》多机牵引时机车操纵应由行进方向的前部机车负责重联机车必须服从前部机车的指挥,并执行有关鸣笛及呼唤应答回示的规定()
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第6题
轨道车双机、多机重联动车前,本务机鸣笛一长声,多机牵引、重联、附挂轨道车鸣笛回示后,本务机起动。()
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第7题
下列关于CRH2A统型动车组头车车钩介绍正确的是()。

A.钩头采用10型车钩

B.头车车钩安装高度为1000mm

C.头车车钩缓冲装置安装在司机室端,实现列车间的自动联挂,系统包括车钩头、钩身、空气管路、解钩风缸,缓冲装置等部件

D.头车的10号车钩上方设置了用于电气连接设置的底座,可在需要重联时推送电气车钩连挂

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第8题
关于单机挂车的补充规定说法的是()。

A.单机已挂故障机车时,不得再附挂货车

B.禁挂乘坐通勤人员的车辆

C.单机挂车不准在区间内进行装、卸作业

D.自动闭塞区段天气恶劣时禁止单机挂车

E.双(多)机重联挂车按单机挂车办理

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第9题
机车由重联转为本务机操纵时,使用制动机应注意什么?
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第10题
武局《行规》:正线、到发线上调车不准进行溜放作业()
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第11题
()摘挂及转线作业,车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时,应讲清机车号码或车次、股道及作业内容,并听取司机复诵

A.旅客列车机车(包括重联机车、补机)

B.调车机车(包括重联机车、补机)

C.本务机车(包括重联机车、补机)

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