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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

【调车安全】多机重联时，机车间车钩和软管的摘结，均由前位机车司机负责，可不用通知次位机车司机（）

答案

是

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更多“【调车安全】多机重联时，机车间车钩和软管的摘结，均由前位机车…”相关的问题

第1题

多机重联时，机车间车钩和软管的摘结，均由前位机车司机负责，无须通知次位机车司机（）

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第2题

机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责。（）

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第3题

列车机车调车的规定中，机车重联调车时，由本务机担当作业，重联机车()，在调车作业计划中()，推进时应领车。

A.视为机车，不记车数

B.视为车辆，不计车数

C.视为车辆，计算车数

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第4题

（）摘挂及转线作业，车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时，应讲清机车号码或车次、股道及作业内容，并听取司机复诵

A.旅客列车机车（包括重联机车、补机）

B.调车机车（包括重联机车、补机）

C.本务机车（包括重联机车、补机）

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第5题

多机牵引时，机车重联后相邻机车之间连接状态的检查，由（)实行双确认，共同负责。

A.机车乘务员及车站助理值班员

B.机车乘务员及列检人员

C.相邻机车乘务员

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第6题

《操规》多机牵引时机车操纵应由行进方向的前部机车负责重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及呼唤应答回示的规定（）

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第7题

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，必须使用调车作业通知单。（)

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第8题

列车在到达线路内（)、（)、直接（)、本务机车（包括重联机车、补机)（)及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

A.拉道口

B.对货位

C.后部摘车

D.摘挂

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第9题

轨道车双机、多机重联动车前，本务机鸣笛一长声，多机牵引、重联、附挂轨道车鸣笛回示后，本务机起动。（)

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第10题

补机与列车的摘挂和软管的摘结，固定使用的补机，由（)。

A.调车人员

B.车辆乘务员

C.列检人员

D.机车乘务员

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第11题

密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和软管的摘解由（）负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.机车乘务员

D.调车人员

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