首页 > 职业资格考试
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行的影响有()。

A.在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难;

B.汽轮机并网后,引起负荷的摆动;

C.机组跳闸后,如超速保护拒动或系统故障,将会造成超速飞车的恶性事故;

D.当机组负荷突然甩至零时,调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,引起超速保护动作。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行的影响有()。”相关的问题
第1题
调速系统的迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?
调速系统的迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?

点击查看答案
第2题
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。

点击查看答案
第3题
汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起负荷摆动。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起转速不稳定,使并网困难。()
点击查看答案
第4题
汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大,在甩负荷情况下将引起转速上升,可能使危急保安器动作。()
点击查看答案
第5题
汽轮机负荷摆动与调节系统迟缓率()。

A.无关

B.成正比

C.成反比

点击查看答案
第6题
某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷转速为2980r/min,减负荷时的转速为2990r/min,额定转速为3000r/min,求该调节系统的迟缓率。
点击查看答案
第7题
汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调节系统的静态特性曲线()。

A.局部速度变动率过小

B.局部速度变动率过大

C.上移过大

D.上移过小

点击查看答案
第8题
汽轮机迟缓率过大,在汽轮机发电机并网后,将引起负荷摆动。()
点击查看答案
第9题
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()

A.转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B.调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小

C.速度变动率越小,过渡时间越短

D.机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

点击查看答案
第10题
以下说法()是正确的。

A.对于节流调节汽轮机,其主汽参数应尽量保持额定;

B.机组出力系数对机组经济性的影响十分明显,尤其当负荷下降时,汽轮机热耗率的上升幅度较大;

C.凝结水泵进行变频改造后,运行期间应尽量保持凝结水调节门及旁路调节门处于全开状态,采用改变凝结水泵转速的方法进行凝结水流量的调节;

D.高频电源改造是除尘器节电改造的唯一方法。

点击查看答案
第11题
两台并列运行的机组,其调节系统的迟缓率和速度变动率都相等,当系统摆动时,容量大的机组比容量小的机组负荷摆动大。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改