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[判断题]

CR400AF动车组前端车钩缓冲装置检查及润滑:检查风管连接器的气密性用扳手转动60°并转回。()

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第1题
CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()t左右,压缩载荷在()t左右。
CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()t左右,压缩载荷在()t左右。

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第2题
CR400BF型动车组在检修车钩缓冲装置时,为确保作业人员的安全,应提前切除开闭机构供风阀()。

A.Z35

B.Z36

C.Z38

D.Z39

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第3题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第4题
CR400AF动车组两端均可操纵控制,运行时由列车前端司机室操纵控制,其他司机室均可以投入使用。()
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第5题
CR400AF动车组外端拉门检测作业中检查隔离锁装置在全关位置,用四角钥匙操作门板上的隔离锁。检查门系统是否实现机械锁闭,同时触发微动开关实现门系统断电且()。
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第6题
CR400AF型动车组塞门用于切断管路内的空气通路带排风的塞门在切断管路的同时排空前端的压力空气()
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第7题
预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、()故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理

A.丢失

B.折断

C.裂损

D.无

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第8题
预制梁专用车的检修,除执行“人工检查或人机分工检查方式”规定的检查范围和质量标准外,还要执行()规定。

A.空车运行时,支撑装置配件齐全。

B.空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

C.重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

D.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。

E.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

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第9题
CR400AF动车组外端拉门检测作业中检查隔离锁装置在全开位置,用四角钥匙转动顶板上的隔离锁锁芯,使锁芯标线()于门扇。检查门系统是否实现机械锁闭,同时触发微动开关实现门系统断电且隔离。
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第10题
CR400AF动车组发生乘客紧急制动监控环路断开(6051)故障的原因有()。

A.乘客紧急制动拉手被拉动

B.乘客紧急制动监控环路空开断开

C.乘客紧急制动监控环路继电器故障

D.非主控端操作环路隔离或车钩连接器插针故障

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第11题
动车组相互救援时,前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。()
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