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[多选题]

预制梁专用车的检修,除执行“人工检查或人机分工检查方式”规定的检查范围和质量标准外,还要执行()规定。

A.空车运行时,支撑装置配件齐全。

B.空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

C.重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

D.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。

E.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

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第1题
DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车,装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()
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第2题
双层运输汽车专用车车顶弯梁、车顶顺梁腐蚀深度大于50%时截换或更换,车顶弯梁接口位置须避开梁上折弯处筋板,并错开铆钉孔中心()以上。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

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第3题
双层运输汽车专用车车顶侧梁腐蚀深度大于50%时截换或更换,其接口须错开车顶弯梁并距离梁上铆钉孔中心()以上。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

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第4题
双层运输汽车专用车车顶侧梁腐蚀深度大于()时截换或更换,其接口须错开车顶弯梁并距离梁上铆钉孔中心30mm以上。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第5题
双层运输汽车专用车车顶弯梁、车顶顺梁腐蚀深度大于()时截换或更换,车顶弯梁接口位置须避开梁上折弯处筋板,并错开铆钉孔中心30mm以上。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第6题
某人工开挖运河,河道水面最大宽度为96m;该全桥设计桥式为:5X20m(简支板梁)+45m+80m+45m(三跨变截面连续梁)+6X20m,两岸地势平坦,因进度原因,河道开挖滞后,采取先修桥后挖河道的施工顺序,桥面距地面最高处8米。根据背景资料回答下列问题。问题:两岸20m跨引桥梁体架设应采用()方法。

A.桥位现浇施工

B.预制架桥机架设

C.预制龙门吊架设

D.预制汽车吊架设

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第7题
背景资料:某城市桥梁工程,上部结构为预制简支梁。项目部编制了预制梁安装专项方案。安全保证措施
有:与调运分包商签订安全协议;施工场地准备;作业人员技术安全交底和培训。

1、吊装前安全技术措施及安全防护设施检查事项应包括()。

A.检查机具设备

B.构件的重量、长度及吊点位置

C.施工所需的脚手架、安全网

D.吊装用的钢丝绳或尼龙绳

E.梁位的高程标示

2、写安装施工方案,还应建立统一的指挥系统。()

3、技术施工难度和危险性较大的作业项目所有起重设备都应符合国家关于特种设备的()规定。

A.技术标准

B.检验规程

C.安全规程

D.管理规定

4、吊运安全交底和培训作业人员不包括()。

A.施工员

B.现场指挥

C.班组长

D.计量员

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第8题
检修后的碎煤机在启动前应该先()。

A.请示班长

B.人工盘车2~3转或点车试转

C.检查轴承

D.清理机腔。

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第9题
预制箱梁底板混凝土应采用()振捣器进行振捣。

A.碾压式

B.附着式

C.插人式

D.平板式

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第10题
土石方机械保养或检修时,除检查内燃机运行状态外,必须将内燃机熄火,并将液压系统(),铲斗()。

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第11题
预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、()故障时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理

A.丢失

B.折断

C.裂损

D.无

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