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[主观题]

试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。

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第1题

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：基本轨垂直磨耗超限。（)

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第2题

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些？

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第3题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有（)。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处夹垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时，内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时，滑床台与内侧轨底形成台阶，阻力增大，在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长，尖轨靠近基本轨时，此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第4题

尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗超过6mm为轻伤钢轨。（）

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第5题

下列不是道岔尖轨轧伤和非正常磨耗的主要原因是()。

A.尖轨跳动

B.尖轨与基本轨不密贴

C.尖轨尖端受轮缘冲击过大

D.尖轨尖

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第6题

顶铁间隙调整不当容易造成：过大挤切削变形、表示缺口变化量大、加重杆件磨耗，过小（)。

A.道岔密贴不良

B.尖轨反弹

C.道岔不锁闭

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第7题

下列属于道岔转辙部分的病害的是()。

A.尖轨爬行

B.导曲线轨距扩大

C.辙叉下沉

D.辙叉心轨磨耗拆损

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第8题

无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应尽快更换，恢复原结构。（)

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第9题

ZD6道岔尖轨反弹严重，试分析其原因不可能的是（)。

A.工务顶铁顶死

B.尖轨根部活接头无活动余量

C.开口严重不平衡

D.尖轨变形

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第10题

普通直线形尖轨在使用时左右开道岔()互换。

普通直线形尖轨在使用时左右开道岔（)互换。

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第11题

试述整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。

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