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尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?

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第1题
道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。()
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第2题
预防尖轨轧伤及磨耗的措施有哪些?
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第3题
尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?
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第4题
下列不是道岔尖轨轧伤和非正常磨耗的主要原因是()。

A.尖轨跳动

B.尖轨与基本轨不密贴

C.尖轨尖端受轮缘冲击过大

D.尖轨尖

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第5题
()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击(正确答案)

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第6题
尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗超过6mm为轻伤钢轨。()
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第7题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响时,应该进行修理或更换。()
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第8题
测量轮径高度有哪些要求()

A.调整游标到正确测量踏面圆周磨耗位置70mm处锁紧固定螺母

B.一只手握住检查器,用大拇指穿入尺上圆孔内,将调整好的检查器放到要测量的车轮上

C.使检查器紧贴车轮内侧面,并与车轮中心线垂直

D.移动纵向游标,使其与踏面紧贴,并读出测量数值

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第9题
道岔尖轨跳动产生的原因有:尖轨______。

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第10题
道岔尖轨尖端轧伤一般发生在尖轨顶宽()mm。

A.15—20

B.10--15

C.5—10

D.0--5

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第11题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:()因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响时,应进行修理或更换。

A.尖轨

B.心轨

C.导轨

D.引轨

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