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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列不是道岔尖轨轧伤和非正常磨耗的主要原因是()。

A.尖轨跳动

B.尖轨与基本轨不密贴

C.尖轨尖端受轮缘冲击过大

D.尖轨尖

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第1题
道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。()
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第2题
预防尖轨轧伤及磨耗的措施有哪些?
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第3题
尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?
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第4题
顶铁间隙调整不当容易造成:过大挤切削变形、表示缺口变化量大、加重杆件磨耗,过小()。

A.道岔密贴不良

B.尖轨反弹

C.道岔不锁闭

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第5题
无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应尽快更换,恢复原结构。()
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第6题
普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第7题
客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在()。

A.静态尖轨侧弯

B.轨距偏小

C.顶铁离缝

D.高低不良

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第8题
客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现是在静态尖轨(),轨距偏小以及顶铁离缝。

A.拱腰

B.侧弯

C.跳动

D.侧磨

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第9题
车站在现场轨行区人工排列进路时,红闪灯设置在来车方向轨道上,整条 进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方(顺向为警冲标外方)适当位置原 则上不少于()。

A.10米

B.8米

C.6米

D.5米

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第10题
组装道岔应符合下列规定()。

A.安装滑床板、垫板时,严禁直接用手调试就位   

B.安装尖轨时,严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间   

C.安装轨撑时,不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙   

D.道岔铺设后,当连接曲线未铺前,在辙叉后面必须加铺一节临时短轨,以免辙叉被机车附件挂上   

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第11题
钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头()、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修。

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