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尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?

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第1题
()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击(正确答案)

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第2题
道岔尖轨部分检查,应检查尖轨与基本轨密贴状态,及顶铁离缝情况,滑床板空吊情况,以及道岔定反位开程()
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第3题
客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现是在静态尖轨(),轨距偏小以及顶铁离缝。

A.拱腰

B.侧弯

C.跳动

D.侧磨

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第4题
普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第5题
预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施有:调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在______上。

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第6题
《普修规》断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。()
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第7题
道岔不密贴:在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于()

A.2mm

B.6mm

C.4mm

D.5mm

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第8题
ZY7S道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨飞边不影响道岔密贴,尖轨爬行不超过()。

A.10mm

B.20mm

C.15mm

D.35mm

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第9题
工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度,基本轨不横移,尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过20mm。并负责联锁道岔的密贴调整工作。()
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第10题
尖轨与基本轨密贴判断的依据,尖轨头端()处空隙不超过()

A.2cm;4mm

B.2cm;2mm

C.4cm;4mm

D.4cm;2mm

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第11题
道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。()
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