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[主观题]

燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力,使燃油供给系统的压力(即系统油压)与_______压力之差保持为恒定值。

燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力,使燃油供给系统的压力(即系统油压)与_______压力之差保持为恒定值。

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第1题
燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下,燃油系统的油压与进气岐管的压力差值()。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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第2题
在汽油发动机电控喷油系统中,决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是()

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

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第3题
真空调节式燃油压力调节器位于()。

A.油箱内

B.油轨的进油端

C.油轨的出油端

D.燃油滤洁器附近

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第4题
若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA,怠速时进气岐管的压力为50kpA,则用油压表测得油轨内的燃油压力为()

A.50KPA

B.250KPA

C.300KPA

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第5题
喷油器主要作用是将雾化好的高压燃油喷入燃烧室,只要油压达到一定压力针阀就打开。()
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第6题
检测燃油系统的压力时,燃油压力表通常用三通接头接在()和喷油器之间的管路上进行测量。

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.燃油压力调节器

D.回油管

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第7题
某汽油喷射系统的汽油压力过高,则错误的是()。

A.燃油压力调节器真空管断裂

B.回油管堵塞

C.汽油压力调节器密封不良

D.真空室弹簧变硬

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第8题
减少喷油器喷油时油路中产生的微小压力变化的是()。

A.油压传感器

B.喷油器

C.燃油压力调节器

D.脉动阻尼器

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第9题
拔下汽油压力调节器真空软管后,燃油压力在急加速时应保持不变。()
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第10题
造成电控发动机油耗过高的原因可能是()。

A.燃油压力调节器故障

B.集滤器堵塞

C.喷油器漏油

D.混合气体过稀

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