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[判断题]

铁路货车轮轴一级修的目的是维护轮轴的基本使用性能。()

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第1题

铁路货车轮轴一级修的目的维护轮轴的基本使用性能（）

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第2题

铁路货车轮轴二级修、三级修的目的是维护轮轴的技术性能。()

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第3题

HMIS轮轴子系统应具有与铁路货车安全防范系统等相关系统的信息接口，实现货车轮轴造修、运用、监控等大数据信息共享。（)

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第4题

铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司，下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。

铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂（含公司，下同)、车辆段的检修车间及（)等单位进行。

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第5题

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段(厂)修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。只需对故障件进行处理。()

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第6题

铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车不小于30mm。（)

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第7题

铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘内侧缺损长度不大于26mm。（)

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第8题

铁路货车轮轴运用限度滚动轴承温升不大于55℃。（)

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第9题

铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘垂直磨耗（接触位置)高度不大于15mm。（)

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第10题

铁路客车()时，换下的轮轴须实施段修。

A.临修

B.辅修

C.段修

D.厂修

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第11题

轮对组装分为()，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

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