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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据（)组织行车

A.领导指示

B.司机请求

C.有关行车限制条件

D.设备管理部门要求

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第1题

CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车，列车调度员确认列车至前方站（线路所)间空闲后，通知列车司机逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所)。（)

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第2题

车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，应通知通信部门检查处理,在（)内登记。

A.《调度命令登记簿》

B.《干部值班日志》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第3题

设备故障处理、抢修应贯彻“先采取措施恢复有限条件行车、再逐步修复故障设备设施”的原则，尽量减少对运营的影响（）

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第4题

电液转辙机故障中遇一般故障，若尚未影响使用时，原因已查清没来得及修复时，或尚未弄清原因的，都要在《行车设备检查登记簿》内登记停用该设备。（）

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第5题

民航安检设备设施发生故障时（)。

A.安检员应立即停止使用民航安检设备设施

B.终止民航安检工作程序，并通知民航安检设备维修管理部门处理

C.对无法及时修复的，应当关闭相关安检区域(通道)

D.引导待检人员、物品至其他安检区域(通道)继续实施检查

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第6题

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定，动车组故障无法及时修复时需启动的热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

运辆管理电〔2017〕168号要求之三：加强监测()监控管理。各铁路局应采取措施，确保及时掌握监测设备工作状态，第一时间发现设备故障并判断故障类型，启动设备故障应急处置预案，采取限速、拦停等行车组织措施，确定故障排查方案，确保行车安全。

A.设备状态

B.供电状态

C.网络状态

D.通信状态

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第8题

关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号)，列车长接到车门无法自动闭合的信息时，应及时报告司机，并会同随车机械师赶赴现场进行处理。车门关闭功能无法修复时，列车长应立即向()。

A.司机

B.所在铁路局客调汇报

C.列车调度员

D.车站值班员

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第9题

昆明地铁3号线采用（)模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

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第10题

转辙设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，不管车站值班员是否签认，应立即开始处理。（）

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第11题

正线抢修作业或场段内抢修作业时，申请车间应尽快处理故障，设备影响情况可以事后告知运转值班员或行车调度员（）

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