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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机的气体压力最低时是()。

A.进气时

B.作功时

C.排气时

D.压缩初期

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第1题
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使()。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第2题
在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号,切断()。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第3题
若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA,怠速时进气岐管的压力为50kpA,则用油压表测得油轨内的燃油压力为()

A.50KPA

B.250KPA

C.300KPA

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第4题
曲轴的主要作用是()

A.将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶

B.通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气

C.驱动配气机构及其他辅助装置

D.承受发动机工作时的各项作用力

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第5题
高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力。()

A.发动机的压力比

B.进气压力

C.扭矩

D.排气温度

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第6题
在汽油发动机电控喷油系统中,决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是()

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

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第7题
燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下,燃油系统的油压与进气岐管的压力差值()。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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第8题
多气门发动机工作不稳,原因可能是()。

A.进气系统漏气

B.燃油压力不稳定

C.点火正时不准

D.燃油压力稳定

E.无法确定

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第9题
巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使:【单选题】

A.发动机滑油温度最高;

B.发动机排气温度最高;

C.发动机气缸头温度最高;

D.发动机进气压力最高。

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第10题
气侵泥浆经进液管进入分离器后,压力下降,泥浆中的气体迅速膨胀,一部分气体发生滑脱分离;同时,泥浆在从上至下的流动过程中,与罐体内的隔板进行多次撞击,加速了泥浆中气体的分离。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.工作冲程

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