首页 > 建筑工程类考试

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为了满足管片精细化拼装要求，宁波轨道交通要求管片拼装机拼装头自由度有（）个。

A.4

B.5

C.6

D.7

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“为了满足管片精细化拼装要求，宁波轨道交通要求管片拼装机拼装头…”相关的问题

第1题

宁波轨道交通管片采用凹凸榫槽结构，并使用错缝拼装方法，这些措施提升了成型隧道结构刚度。（）

点击查看答案

第2题

宁波轨道交通盾构施工纠偏过程中，应遵循（）的原则。

A.保管片优于保轴线

B.保轴线优于保管片

C.保间隙优于保轴线

D.保轴线优于保间隙

点击查看答案

第3题

某盾构区间直线段施工第230环管片拼装点位为K2号位，为了避免“大通缝”的发生，第231环管片拼装时可作为优先拼装点位为：（）。

A.K4

B.K9

C.K12

D.K13

点击查看答案

第4题

管片螺栓穿不进时可以用管片拼装机油缸顶。（）

点击查看答案

第5题

一般情况下管片拼装顺序为从标准管片开始，依次拼装左右两侧交替安装（），然后拼装（），最后安装（）管片。

A.标准块、邻接块、封顶块

B.邻接块、标准块、封顶块

C.标准块、封顶块、邻接块

D.封顶块、标准块、邻接块

点击查看答案

第6题

某盾构区间曲线段施工时，在管片拼装时放置软木垫，以增加管片超前量，保证盾尾间隙。（）

点击查看答案

第7题

隧道管片拼装按其整体组合可分为（)。

A.通缝与错缝拼装

B.先环后纵

C.先纵后环

D.先下后上

点击查看答案

第8题

下列关于盾构施工控制说法正确的是（）。

A.为防止盾构姿态发生较大波动，推进油缸行程差应控制在6cm以内

B.当盾尾间隙小于10mm时会造成管片拼装困难

C.增大同步注浆浆液的坍落度有利于控制隧道上浮

D.管片选型不需兼顾盾尾间隙，考虑通缝即可

点击查看答案

第9题

为了适应企业管理精细化的要求，每一个总账科目下都应设置明细科目。（）

点击查看答案

第10题

宁波轨道交通所选用小松盾构机泡沫加泥系统，泡沫与加泥不可相互切换。（）

点击查看答案

第11题

模具组装前，模板接触面平整度、板面弯曲、拼装缝隙、（)等应满足相关设计要求。

A.清洁度

B.几何尺寸

C.相对尺寸

D.允许偏差

点击查看答案

湖南优积谷网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备16018319号-1 湘公安备案43019002000613号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）