A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘
B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效
C.因为原材料或生产设备的原因,造成的产品质量问题
D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路
A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘
B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效
C.因为原材料或生产设备的原因,造成的产品质量问题
D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路
A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘
B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效
C.因为原材料或生产设备的原因,造成的产品质量问题
D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路