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[主观题]

CRH380A型动车组重联操作时,主控车组司机确认“连接准备就绪”键,并注意MON显示的距离,以低于()km/h的速度连接密接式车钩。

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第1题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第2题
CRH380A型动车组重联操作时,()将非连挂端制动手柄置“B7”位,将连挂端制动手柄置“拔取”位,操作
“连挂准备”,MON自动进入“分合编组信息”页面、MON依次显示“连挂准备-打开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-连接准备完成”。

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第3题
CRH380A统型动车组救援时连接32芯连接器之前,务必确认车辆已拔取主控断电。()
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第4题
动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用()模式与被控动车组连接。

A.目视行车

B.隔离

C.调车

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第5题
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由司机及乘警负责,非主控端(不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。()
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第6题
CRH380A/AL型动车组大复位操作时,制动手柄置于“()”位。

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第7题
CRH380A系列重联车组配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()
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第8题
CRH380A(L)系列动车组紧急复位时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。

A.运转

B.制动

C.快速

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第9题
CRH380A统型动车组车头部位连接装置由车头罩开闭装置、10号车钩及缓冲器构成。()
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第10题
CRH380A统型动车组车头部车体的横向骨架为环状结构,与纵向骨架连接,外板由铝合金板拼接的焊接结构。()
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