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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（)模式与被控动车组连接。

A.目视行车

B.隔离

C.调车

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第1题

CRH380A型动车组重联操作时，主控车组司机确认“连接准备就绪”键，并注意MON显示的距离，以低于（）km/h的速度连接密接式车钩。

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第2题

CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)

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第3题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第4题

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第5题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第6题

CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第7题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第8题

动车组禁止通过驼峰、溜放调车、手推调车、连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机车除外)调车，禁止向动车组停留线路溜放调车和（)。

A.推进调车

B.重联分解

C.手推调车

D.摘挂作业

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第9题

CRH380B动车组，重联操作前须确认动车组连挂端正确，只允许同号端进行重联。（）

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第10题

同系动车组相互救援联挂完成后，两列动车组司机应分别将各自动车组重联端司机室的救援开关置（）位。

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