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[判断题]

CRH380A系列重联车组配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()

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第1题
CRH380A(L)系列动车组发生牵引电机温度高(156)故障时,牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常:人工滚动试验后,限速()km£¯h维持运行,通知司机申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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第2题
CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(266)故障时,随车机械师若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱破损、变色,轴箱点温超标但可视范围内无其它异常,人工滚动试验后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.20

B.40

C.80

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第3题
CRH380A(L)系列动车组发生温度报警(265)故障时,随车机械师发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱破损、变色,轴箱点温超标但可视范围内无其它异常,人工滚动试验后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.20

B.40

C.80

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第4题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第5题
CRH380A型动车组重联操作时,主控车组司机确认“连接准备就绪”键,并注意MON显示的距离,以低于()km/h的速度连接密接式车钩。

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第6题
CRH380A系列动车组齿轮箱油位镜刻度线优化后,上刻度线上调5cm,其他不变。()
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第7题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第8题
CRH380A系列动车组客室空调温度传感器故障上报显示设定器改造后对司机操作。二级修、高级修及应急处置无影响。()
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第9题
CRH380A型动车组重联操作时,()将非连挂端制动手柄置“B7”位,将连挂端制动手柄置“拔取”位,操作
“连挂准备”,MON自动进入“分合编组信息”页面、MON依次显示“连挂准备-打开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-连接准备完成”。

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第10题
CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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