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[多选题]

线路检查应该坚持"动态检查为主,()检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重"的原则。

A.动态

B.周期

C.静态

D.外观

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第1题
线路检查应该坚持"动态检查为主,动、静态检查相结合,()和几何尺寸检查并重"的原则。

A.外观检查

B.结构检查

C.周期检查

D.标志检查

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第2题
线路动态检查周期:动车组应该安装车载式线路检查仪,每周对线路检查不少于1遍。()
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第3题
线路动态检查周期:工务段应该使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月不少于2遍。()
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第4题
应该采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。()
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第5题
列车技术检查人机分工检查作业方式是以动态检查为主,人工检查为辅的列车技术检查,人工检查是对动态检查范围的补充。()
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第6题
职业病防治工作坚持()的方针。

A.预防为主

B.预防为主,防治结合

C.防治为主

D.检查预防为主

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第7题
线路动态检测工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月至少2遍。()
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第8题
()应编制线路年度分月动态检查计划,报铁道部运输局。
()应编制线路年度分月动态检查计划,报铁道部运输局。

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第9题
线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到__________________时,应及时处理。

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第10题
线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为________________的高低不平顺的判别,并及时处理。

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第11题
质量检查员坚持“防止为主”方针,经常组织定期质量检查活动,将()结合起来,参加工程竣工质量检查,并积极提供各种资料。

A.工作内容

B.事先防止

C.事中检查

D.事后把关

E.工作程序

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