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[单选题]

低能见度运行保障流程的制定,参照了()

A.《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(民航总局第57号令)

B.《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(民航总局第98号令)

C.《北京大兴国际机场低能见度运行程序》

D.结合北京大兴国际机场飞行区运行实际情况和Ⅱ类仪表着陆系统运行要求

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D、结合北京大兴国际机场飞行区运行实际情况和Ⅱ类仪表着陆系统运行要求

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第1题
机场管理机构应当制定低能见度运行程序,程序内容应当包括车辆运行、施工管理、道路管控、()等。

A.人员培训

B.人员分类

C.人员管理

D.人员服务

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第2题
以下关于不利气象天气下的机坪运行,说法正确的有()。

A.AOC为不利气象预警信息的统一收集和发布部门,各保障单位在得到相关信息后应及时通知AOC,AOC应将不利天气气象信息发布至各单位

B.机坪能见度低于150m时,需要进行保障活动的车辆设备应当满足车辆最低设备清单中有关低能见度运行的车载设备配备要求

C.大风天气解除后,飞行区管理部应立即对航空器活动区进行巡视检查,及时清理杂物,确保道面处于适用状态

D.冰雹天气时,航空器维修保障单位应当加强航空器上表面检查,确保航空器无损伤

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第3题
衍生性风险是指在风险控制过程中由于运行条件变化而新增的风险,例如()。

A.新增特殊机场运行会额外增加机组、机场等方面的风险

B.当新机长和低能见度同时发生时,其导致的风险

C.新增飞机MEL保留项目与机场已知保障能力带来的风险

D.机场关闭时间与航班运行时刻在预警范围内时带来的风险

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第4题
接到低能见度运行准备指令,及时通知导航台相关台室值班人员进入低能见度运行准备阶段工作程序。()
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第5题
运行指挥中心每()年组织一次低能见度运行程序桌面演练。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
以下哪种情况下,需要停止执行登机桥预对接操作()。

A.正常情况下适心情

B.低能见度保障程序期间

C.大风蓝色、黄色、橙色、红色预警期间

D.夜间广线较差等待线不易辨识的情况

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第7题
()需要做好低能见度运行各阶段的天气标准做好天气的研判、预报和天气信息的发布工作。

A.航空公司

B.空管塔台

C.运行指挥中心

D.气象台

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第8题
当机场实施低能见度(Ⅱ类运行)天气行驶规定,车辆车速最高限制为()千米/小时?

A.30

B.25

C.20

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第9题
低能见度运行程序包括以下哪些阶段?()

A.准备阶段

B.启动阶段

C.持续阶段

D.结束阶段

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第10题
低能见度运行结束阶段天气条件:当25号跑道视程(RVR)回升到()米,并预测天气将转好并且稳定20分钟后。

A.200

B.400

C.600

D.800

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第11题
Ⅱ类或Ⅲ类运行仪表飞行程序验证试飞的申请、批准、组织实施和总结报告等事项应当按照民航局飞标司咨询通告____执行()

A.《中国民用机场试飞管理规定》

B.《运输机场仪表着陆系统(ILS)低能见度运行管理规定》

C.《使用飞机平视引导系统实施Ⅱ类或低于Ⅰ类运行的特殊批准程序》

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