首页 > 建筑工程类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()需要做好低能见度运行各阶段的天气标准做好天气的研判、预报和天气信息的发布工作。

A.航空公司

B.空管塔台

C.运行指挥中心

D.气象台

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“()需要做好低能见度运行各阶段的天气标准做好天气的研判、预报…”相关的问题
第1题
以下关于不利气象天气下的机坪运行,说法正确的有()。

A.AOC为不利气象预警信息的统一收集和发布部门,各保障单位在得到相关信息后应及时通知AOC,AOC应将不利天气气象信息发布至各单位

B.机坪能见度低于150m时,需要进行保障活动的车辆设备应当满足车辆最低设备清单中有关低能见度运行的车载设备配备要求

C.大风天气解除后,飞行区管理部应立即对航空器活动区进行巡视检查,及时清理杂物,确保道面处于适用状态

D.冰雹天气时,航空器维修保障单位应当加强航空器上表面检查,确保航空器无损伤

点击查看答案
第2题
低能见度运行结束阶段天气条件:当25号跑道视程(RVR)回升到()米,并预测天气将转好并且稳定20分钟后。

A.200

B.400

C.600

D.800

点击查看答案
第3题
接到低能见度运行准备指令,及时通知导航台相关台室值班人员进入低能见度运行准备阶段工作程序。()
点击查看答案
第4题
低能见度运行程序包括以下哪些阶段?()

A.准备阶段

B.启动阶段

C.持续阶段

D.结束阶段

点击查看答案
第5题
遇到强风雷雨、能见度低等复杂天气需要驾驶车辆时必须请示()。

A.班组长

B.监控员

C.大队值班领导

D.监护员

点击查看答案
第6题
如果雷达引导天气标准不够,但着陆机场云高大于等于300m,能见度大于等于4km,仍然可以实施目视进近。()
点击查看答案
第7题
当机场能见度(RVR)低于()米(各岗位可按照本行业标准执行)时,停止航班服务保障工作。

A.20

B.30

C.50

D.100

点击查看答案
第8题
当主导能见度演变到()时,应在纪要栏记录其演变过程。

A.<本场运行最低标准

B.<本场SPECI报告标准中的最大值

C.<本场特殊观测标准中的最小值

D.≤本场SPECI报告标准中的最大值

点击查看答案
第9题
衍生性风险是指在风险控制过程中由于运行条件变化而新增的风险,例如()。

A.新增特殊机场运行会额外增加机组、机场等方面的风险

B.当新机长和低能见度同时发生时,其导致的风险

C.新增飞机MEL保留项目与机场已知保障能力带来的风险

D.机场关闭时间与航班运行时刻在预警范围内时带来的风险

点击查看答案
第10题
协调在城市规划管理中是十分必要的,下列关于其必要性的表述中不符合规定的是()。

A.消除管理系统内各要素之间的矛盾,增强系统的内聚力和活力,提高工作效率,必须努力做好协调工作

B.其必要性由规划管理内容的综合性所决定的

C.是发挥规划管理系统整体功能的需要;发挥规划管理系统的整体功能,要求管理系统内部各部门之间必须协调运行,要求管理人员同心协力地工作

D.其必要性由规划管理环境的灵活性所决定的

点击查看答案
第11题
在能见度只有10米的大雾天气驾驶时,车速不准大于每小时10公里。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改