题目内容
(请给出正确答案)
[不定项选择题]
深圳地铁车辆半永久性牵引杆的连接方式与上海不同之处在于()。
A.将两相邻车钩中的一个车钩钩体和另一车钩钩体、缓冲器总成分别由两个牵引杆代替
B.两牵引杆的端部各有一个锥孔和锥柱,在连挂时起定位作用,通过套筒式联轴器将两个牵引杆刚性相连
C.在两个半永久牵引杆中设一个能量吸收装置
D.半永久性牵引杆的电气、气路通过机械紧固获得永久连接。
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A.将两相邻车钩中的一个车钩钩体和另一车钩钩体、缓冲器总成分别由两个牵引杆代替
B.两牵引杆的端部各有一个锥孔和锥柱,在连挂时起定位作用,通过套筒式联轴器将两个牵引杆刚性相连
C.在两个半永久牵引杆中设一个能量吸收装置
D.半永久性牵引杆的电气、气路通过机械紧固获得永久连接。
A.C级螺栓宜用于沿其杆轴方向受拉的连接
B.对直接承受动力荷载的普通螺栓受拉连接,应采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施
C.螺栓中心间距最小容许距离为3d,d为螺栓直径
D.每一杆件(缀条除外)在节点上以及拼接接头的一端,永久性的螺栓数不宜少于两个
A.钩头壳体为焊接件,由两部分组成,前面为一带有锥体和喇叭口的突出件,后面为连接法兰,将钩头与牵引缓冲装置连成一体。
B.车钩的闭锁机构由钩舌和钩锁杆组成,两者通过钩锁连接杆彼此可摆动地相连接。
C.当两钩连接时,前面的锥体和喇叭口用来作为引导对准之用,伸出在前面的爪把用来扩展车钩的连接范围。
D.钩锁连接杆弹簧用来保持车钩处在闭锁位。弹簧一端钩在壳体的锥体上,另一端钩在钩锁杆上。