101次在大丰站上行站台作业完毕司机发现HMI上显示多个车门状态异常,司机重新开关门1次后,有5个车门仍然未恢复正常,接下来司机该如何处置()
A.报行调申请现场隔离车门,终点站退出服务
B.报行调申请就近站清客退出服务,操作客室关门旁路动车
C.报行调申请救援
D.报行调申请车站人员添乘卡控
B、报行调申请就近站清客退出服务,操作客室关门旁路动车
A.报行调申请现场隔离车门,终点站退出服务
B.报行调申请就近站清客退出服务,操作客室关门旁路动车
C.报行调申请救援
D.报行调申请车站人员添乘卡控
B、报行调申请就近站清客退出服务,操作客室关门旁路动车
A.叉车作业前,司机不了解走行路线及作业区内行车设施、电杆、电线(缆)等不良情况
B.叉车在站台上行驶距站台边沿不足0.3米
C.翟X监控不到位,发现违章现象及安全隐患未立即制止
D.叉车司机未及时倒车
E.叉车司机精力不集中
B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗
C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)
D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)
A.发现网压为零,立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员
B.列车停车后有部分车门在站台区域时,司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门,立即播放清客广播疏散乘客
C.列车停车后仍在区间时,立即播放临时停车广播安抚乘客,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、通风开启,报行车调度员
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后,与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护,关闭列车激活控制,在前端司机室待命参考
A.交班司机在小西湖至七里河下行区间(西站什字至七里河上行区间)确认车次运行状况(早点、准点、晚点),列车状态及需要交接的行调命令
B.接班司机在列车进站前5分钟到达七里河上、下行头端墙处,做好接车准备;提前1分钟立岗接车
C.列车到达七里河,开关门作业完毕后,在区间交接
D.由接班司机负责驾驶列车并与交车司机交接车次、列车状态、信号投入运行状况以及行车调度员命令与注意事项
A.学习司机王某、李某未取得《特种设备作业人员证》资格,在无司机带领下私自驾驶车辆
B.叉车行驶中车上载人
C.在站台上超速行驶
D.在10%坡道上转向