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更多“复飞航迹在以下哪种图中标明（）。”相关的问题
A.仪表进近程序不包括复飞阶段
B.中间进近航段可以从入航转弯结束点开始
C.起始进近是从IAF至IF
D.最后进近阶段是完成航迹对正和下降着陆的航段
A.出现警戒信息（琥珀色故障）或着陆降级，如果未获得目视参考
B.出现AUTO LAND警告灯，未获得目视参考
C.在350FT，若LAND未出现
D.30FT，FLARE未出现，可以考虑执行复飞
A.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
A.在雷达管制区域，垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔，且危险指数介于75(含)至90之间
B.平行跑道同时仪表进近时，管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让
C.误出、入国境
D.在航空器进入仪表着陆时，未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备，并以此实施管制，造成航空器复飞或中止进近
A.飞机在地面时，TO模式通过按压起飞复飞(TOGA)按钮选择
B.在离地时按照双发15°，单发12.5°给出指引
C.双发起飞目标速度为V2+10kt，到达目标速度后，按V2+10kt给出引导
D.FD的俯仰指令上限在该模式下扩展至30°
A.因病停飞人员需提前复飞时需要值班领导审批
B.只有系统管理员才能进行提前复飞操作
C.值班航医都能进行提前复飞操作
D.提前复飞需要开具纸质复飞单
A.在目的地机场复飞
B.爬升到预定的巡航高度
C.沿预定的航路飞行
D.下降到开始预期进近的一个点
E.当需要选择两个及以上目的地备降场时，在放行单列出的目的地机场进近并着落
