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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于仪表进近程序,下列哪些说法是错误的()。

A.仪表进近程序不包括复飞阶段

B.中间进近航段可以从入航转弯结束点开始

C.起始进近是从IAF至IF

D.最后进近阶段是完成航迹对正和下降着陆的航段

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第1题
为确保夜航安全,天气需满足一定标准方可组织夜航飞行。下列关于遂宁机场夜航天气标准描述不正确的是()

A.遂宁机场12号跑道仪表进近程序夜航最低天气标准为能见度5000米,云高600米

B.遂宁机场目视盘旋进近最低天气标准为能见度5000米,云高600米

C.遂宁机场夜航最低天气标准为能见度5000米,云高600米

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第2题
仪表着陆系统ILS可实施非精密进近程序。()
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第3题
对于第二次进近,机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上,如果再次出现地形警戒或警告,在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的,才可以考虑继续进近()

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

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第4题
当我们通过FAF后,管制报告机场的能见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准,飞机可以继续飞至决断高或者最低下降高,是否正确()
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第5题
特殊机场的特征之一为:机场净空条件差(地形、障碍物对飞行运行产生较明显的 影响)或空域环境复杂,致使飞行程序具有特殊性,导致出现如下情形之一()
A.仪表引导系统( IGS) 进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高,在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机 场年着陆航班总数的 5%B.容易出现下降超限(进近程序的下降梯度/下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值)或容易触发近地告 警C.飞行程序设计或运行标准偏离规章标准,且影响较大D.飞行程序操作难度大
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第6题
下列选项中,不是常用航线飞机分类方法是{.XZ}()

A.按航空器的起飞重量

B.按航空器的航程距离

C.按航空器的仪表进近速度

D.按飞行成本指数

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第7题
关于民事审判程序与民事执行程序的关系,下列哪些说法是错误的?

A.民事审判程序是确认民事权利义务的程序,民事执行程序是实现民事权利义务关系的程序

B.法院对案件裁定进行再审时,应当裁定终结执行

C.民事审判程序是民事执行程序的前提

D.民事执行程序是民事审判程序的继续

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第8题
以下哪一项不属于一般事故征候()。

A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间

B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让

C.误出、入国境

D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近

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第9题
关于单片机下列哪些说法是错误的()。

A.IAP15F2K61S2单片机复位后,P0~P3口状态为低电平

B.具有PWM功能的单片机可通过滤波器实现DAC功能

C.IAP15F2K61S2可以使用内部RC振荡器,也可以使用外部晶振工作

D.所有单片机的程序下载都需要冷启动过程

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第10题
在仪表进近中,航向道信号一般在下列什么表中指示或显示()。

A.HSI、RMI

B.ADl、RMI

C.HSl、ADI

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第11题
大连机场10号进近需要注意哪些风险()

A.10号跑道入口内移200m

B.10号跑道ILS程序航向道偏置3度,多侧风大造成襟翼卸载风险

C.RWY10号ILS/DME 进近程序中,进近下滑道是3.3度,剖面更陡

D.入口容易油门偏小,导致入口以后带不住,同时油门太大造成襟翼卸载风险

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