题目内容
（请给出正确答案）
A.使相应燃油交流泵LOW灯亮，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机
B.关闭相应发动机供油切断阀，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机，关闭相应发动机引气压力调节关断活门
C.使相应燃油交流泵LOW灯亮，液压电动泵自动工作，关闭相应发动机发电机
D.关闭相应发动机供油切断阀，打开机翼防冰活门，使相应发动机发电机与发动机脱开
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A.使相应燃油交流泵LOW灯亮，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机
B.关闭相应发动机燃油切断阀、液压防火切断阀、发动机引气压力调节关断活门以及发动机发电机断开
C.使相应燃油交流泵LOW灯亮，液压电动泵自动工作，关闭相应发动机发电机
D.关闭相应发动机燃油切断阀，打开机翼防冰活门，使相应发动机发电机与发动机脱开
A.相应发动机灭火手柄拉出时相应液压系统的防火切断阀自动关闭
B.相应液压系统油温超过135℃时，相应的液压系统防火切断阀自动关闭
C.1号，2号和3号液压系统的液压管路上分别有一个防火切断阀
D.机组可以通过液压控制板上1号(2号)液压发动机驱动泵切断阀(HYD1(2)EDPSOV)开关人工关闭防火切断阀，进而切断相应EDP供油油路
A.监控EICAS仪表，看灭火瓶是否自动释放
B.按出直流燃油泵(APU/START)按钮
C.拉出APU灭火手柄
D.按压EMERSTOP按钮
A.拉出APU灭火手柄后，向左旋释放1号灭火瓶，右旋释放2号灭火瓶
B.APU火警探测系统两条探测回路故障时，EICAS将上显示“FIRESYSFAULT”
C.飞机在地面状态时，APU防火控制盒默认采用自动模式，在飞行状态时，将会根据飞机状态决定是否开启自动模式
D.拉出APU灭火手柄后，将自动闭合APU燃油切断阀、APU引气关断阀和APU应急停车继电器
A.动身动机火警电门或发动机起动手柄把握，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄把握
B.是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板
C.翼梁燃油关断活门需用沟通电
D.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断)时，翼梁燃油关断活门都关闭
