如果结果不匹配，请 
更多“飞机起降增升装置主要是襟翼，包括前缘襟翼和后缘襟翼等。()”相关的问题
第2题
襟/缝翼电子控制装置(FSECU)，下列描述正确的是()。
A.飞机上有一个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互独立
B.飞机上有两个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互影响，一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
C.飞机上有两个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互独立
D.飞机上有一个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互影响，一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
第3题
以下关于除防冰系统的描述错误的是()。
A.发动机短舱前缘是使用热空气来防冰
B.驾驶舱主风挡和通风窗是采用电加热防冰防雾
C.每侧机翼的后缘襟翼是采用热空气防冰
D.每侧机翼的三块前缘缝翼是采用热空气防冰
第6题
液压系统油量表上的RF符号何时消灭()。
A.当各自液压系统的油量低于88%时，自动显示
B.始终显示
C.当相应系统液压油量低于76%，且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D.只在主警告系统呼叫时显示
第8题
以下有关襟/缝翼连锁功能的叙述哪个是正确的()。
A.飞机停在地面，如果缝翼放出时失效，则襟翼不会放出
B.起飞时，如果襟翼未完全收起，禁止缝翼收起
C.着陆时，如果缝翼未放下，禁止襟翼放下
D.在任何情况下襟/缝翼均有连锁功能，如果襟翼未完全收起，禁止缝翼收起;如果缝翼未完全放出，禁止襟翼放出
第9题
飞机在空中，满足以下哪个条件时，多功能扰流板的空中减速功能将被抑制(即减速板不能打开或减速板从打开位置自动收回至零位()。
A.左或右油门杆位置处于IDLE位或者襟翼位置位于3或4卡位
B.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于3或4卡位
C.左或右油门杆位置处于TOGA位襟翼位置位于2卡位
D.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于2卡位
第10题
当HYD1ACMP旋钮在AUTO位时，在以下哪种情况下HYD1ACMP会工作()。
①飞机在空中，HYD1EDP低压②飞机在地面，左发动机N2转速为40%③飞机在空中，左发失效④飞机在空中，襟翼放出
A.①③④
B.①②③④
C.①④
D.②③
