题目内容
（请给出正确答案）
A.飞机上有一个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互独立
B.飞机上有两个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互影响，一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
C.飞机上有两个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互独立
D.飞机上有一个FSECU，且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道，两个通道相互影响，一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
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使得襟/缝翼放下或收起。
A.FSECU，FSECU，PDU
B.P-ACE，P-ACE，PDU
C.FSECU，FSECU，PCU
D.P-ACE，P-ACE，PCU
A.飞行控制盒(FCC)根据空速、襟/缝翼位置信息计算得到升降舵、副翼、方向舵等舵面的增益
B.飞行控制盒(FCC)可直接控制地面扰流板和多功能扰流板。
C.飞行控制盒(FCC)将飞行控制系统的工作状态信息传送给显示系统
D.飞行控制盒(FCC)将EICAS告警信息传送给显示系统
A.缝翼，襟翼，缝翼，襟翼
B.襟翼，缝翼，缝翼，襟翼
C.缝翼，襟翼，襟翼，缝翼
D.襟翼，缝翼，襟翼，缝翼
A.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平、偏航阻尼/协调转弯指令
C.空速和襟缝翼位置
D.空速、襟缝翼位置和偏航阻尼/协调转弯指令
A.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速和襟缝翼位置
C.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
D.空速、法向过载，襟缝翼位置、自动配平
A.20.85°，15°
B.20.85°，25°
C.10°，15°
D.20.85°，10°
A.飞机停在地面，如果缝翼放出时失效，则襟翼不会放出
B.起飞时，如果襟翼未完全收起，禁止缝翼收起
C.着陆时，如果缝翼未放下，禁止襟翼放下
D.在任何情况下襟/缝翼均有连锁功能，如果襟翼未完全收起，禁止缝翼收起;如果缝翼未完全放出，禁止襟翼放出
A.手柄一共5档位置，缝翼有2个位置0°，20.85°，襟翼有5个位置0°，5°，15°，25°，41.5°
B.手柄一共4档位置，缝翼有2个位置0°，20.85°，襟翼有4个位置0°，15°，25°，41.5°
C.手柄一共5档位置，缝翼有3个位置0°，10°，20.85°，襟翼有5个位置0°，5°，15°，25°，41.5°
D.手柄一共4档位置，缝翼有3个位置0°，10°，20.85°，襟翼有4个位置0°，15°，25°，41.5°
