首页 > 财会类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后,司机自阀减压()并保压1min,查询列车尾部风压,检查制动主管贯通状态,确认制动主管泄漏量每分钟不得超过20kPa。

A.100Kpa

B.140Kpa

C.170Kpa

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后,司机自阀减压()并…”相关的问题
第1题
《操规》起动列车后使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致()
点击查看答案
第2题
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
点击查看答案
第3题
挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时,司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致(制动主管风压稳定时,一般不应超过±20kPa)。()
点击查看答案
第4题

进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()。

A.50kPA

B.100kPA

C.140kPA

D.最大有效减压量

点击查看答案
第5题
无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。

A.车务人员

B.机车乘务员

C.列检人员

D.车辆乘务员

点击查看答案
第6题
因故甩车后列车尾部无客列尾装置的,当班车辆乘务员在前端机次第一辆车值乘,按规定与司机核对风压()
点击查看答案
第7题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风,甩车后列车尾部无客列尾装置的,当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘,按规定与司机核对风压()
点击查看答案
第8题
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定:折角塞门、直端塞门手把无()(列尾端未挂列尾装置的除外)。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.关闭

点击查看答案
第9题
装有动力制动装置的机车在列车调速后需要缓解时,应先缓解动力制动,再解除空气制动。

点击查看答案
第10题
《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
点击查看答案
第11题
一装有GK型制动机的车辆(空车位),制动试验时,若列车管减压100kPA,则制动缸的压力为()。

A.325kPA

B.190kPA

C.225kPA

D.160kPA

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改