首页 > 其他
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽轮机组运行中影响中心地因素一是猫爪温度高于轴承座温度,使轴封洼窝中心抬高,一是转子转动后()。

A.热态运行,将转子抬高

B.高速状态,将转子抬高

C.离心力作用,将转子抬高

D.油膜厚度把轴颈托起

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“汽轮机组运行中影响中心地因素一是猫爪温度高于轴承座温度,使轴…”相关的问题
第1题
汽轮机组在运行中应保证什么?
汽轮机组在运行中应保证什么?

点击查看答案
第2题
机组运行中影响汽包水位的因素?

点击查看答案
第3题
运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常值为(),否则应作调整。

A.35℃;

B.40℃;

C.45℃;

D.49℃。

点击查看答案
第4题
燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时,如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等,自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为()。
燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时,如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等,自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为()。

点击查看答案
第5题
运行控制风险管控系统航班运行风险因素分析中对机组风险要素理解错误的是()。
A、与空管配合情况:进近和塔台管制员的工作压力大,如果有外籍飞行员、或执行要求英语通话的国内及国际航路时,机长、其他机组和管制员的英语流利程度也是影响机组与空管配合的重要风险因素

B、机组配合程度:主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响,若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路,机组的英文程度也会影响其配合度

C、机组经验能力风险:可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力,而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度

D、机组的压力程度:可分为机组疲劳程度和精神压力两方面

点击查看答案
第6题
汽轮机组开车时,其润滑油温度应大于35℃()
点击查看答案
第7题
采用直流锅炉时,单元机组协调控制系统中的汽轮机主控制系统是怎样进行控制和调节的?
采用直流锅炉时,单元机组协调控制系统中的汽轮机主控制系统是怎样进行控制和调节的?

点击查看答案
第8题
在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中;当机组启、停或发生事故时;()可起调节和保护作用。
点击查看答案
第9题
以下不属于燃机检修周期影响因素的是()。

A.运行小时

B.压气机脏污

C.机组启停次数

点击查看答案
第10题
机组运行中如发现某一轴承回油温度升高到()℃应立即停机。

A.55℃

B.60℃

C.65℃

D.75℃

点击查看答案
第11题
造成运行中的髙压电容器外壳渗漏油的原因之一是()

A.电容器内部过电压

B.内部产生局部放电

C.运行中温度剧烈变化

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改