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[单选题]

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为()。

A.6.25m

B.12.5m

C.18m

D.42m

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A、6.25m

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第1题
允许速度为120(不含)~160km£¯h线路,在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmab),在直线上顺坡的超高不应大于8mm。()
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第2题
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,特殊条件下的超高顺坡,可根据具体情况规定,但不得大于()

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第3题
线路允许速度不大于120km/h,在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于()mm。

A.25

B.10

C.15

D.8

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第4题
允许速度不大于120km£¯h的线路,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于()mm、无缓和曲线时不应大于25mm。
允许速度不大于120km£¯h的线路,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于()mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

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第5题
曲线超高顺坡,在困难条件下,允许速度小于120km/h的线路,当按1/9vmax或1/7vmax计算所得大于2‰时,应采用2‰。()
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第6题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第7题
道岔顺坡接头前后病害一般表现为高低、扭曲及______连续不平顺,容易造成道岔晃车。

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第8题
欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值。()
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第9题
欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用过超高困难条件。()
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第10题
在线路允许速度200 >Vmax >160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的经常保养标准为()mm。

A.4

B.7

C.8

D.3

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