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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间不延时（)解锁进路，办理的方法是（)。

A.同时按压ZQA和进路始端按钮

B.同时按压ZRA和各区段的SGA

C.首先将该进路取消，然后对各区段办理故障解锁

D.以上都不对

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第1题

进路锁闭是指：进路在建立状态时进路上（)

A.有关道岔不能转换

B.敌对信号机不能开放

C.预先锁闭

D.接近锁闭

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第2题

集中联锁车站，进路锁闭分为（)。

A. 进路锁闭和预先锁闭

B. 预先锁闭和接近锁闭

C. 接近锁闭和完全锁闭

D. 区段锁闭和故障锁闭

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第3题

处于接近锁闭的进路，若要临时取消，须采用___________方式关闭信号、延时解锁进路。

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第4题

关于信号开放的条件的叙述中，错误的是（)

A.进路空闲

B.道岔位置正确

C.敌对信号处于开放状态

D.道岔要锁闭在正确位置

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第5题

列车已到达信号机的接近区段，执行信号关闭操作后，始端信号机立即关闭，进路取消，相应的联锁道岔仍处于锁闭状态。（）

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第6题

为了保证行车安全，信号机开放时，首先必须把进路上的有关道岔锁闭在规定位置，且把敌对信号机锁闭在建立状态，这种锁闭叫进路锁闭。（）

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第7题

进路的锁闭按时机分为进路锁闭和（)。

A.立即锁闭

B.正常锁闭

C.延时锁闭

D.接近锁闭

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第8题

进路在接近锁闭状态下应能办理取消解锁，待信号关闭后，进路立即解锁。（）

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第9题

如果列车占用接近区域，在通过道岔的进路取消后的一定时间内，接近锁闭可防止道岔发生转动。（)

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第10题

有通过列车的正线发车进路在接近锁闭后办理人工解锁延时（)。

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第11题

进路在接近锁闭的状态下，若由于某种原因而需解锁时，在操作人员的人工解锁规范操作之后，首先使信号机关闭后，进路在空闲状态下即可解锁。（）

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