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[判断题]

列车已到达信号机的接近区段,执行信号关闭操作后,始端信号机立即关闭,进路取消,相应的联锁道岔仍处于锁闭状态。()

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第1题
6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。

A.立即

B.延时3Os

C.延时3min

D.自动

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第2题
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员与列车司机进行车调
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第3题
半自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到()。

A.前次列车到达前方站的到达信号

B.邻站承认的电话记录号码

C.接车站的同意闭塞信号

D.调度命令

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第4题
引导信号应在列车头部越过信号机之前及时关闭。()
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第5题
引导信号开放后,列车需要在60秒内进入该进路始端信号机,否则引导信号自动关闭,需要再次开放引导信号。()
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第6题
2号线ATS面板操作中,在进路已排列,信号开放后,对该进路的终端信号机设置出口信号封锁,设备将自动关闭已开放的信号。()
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第7题
ALSTOM系统对终端模式描述不正确的是()

A.相应信号机设为连续通过信号机

B.当列车占用自动信号机的触发轨道后,联锁设备自动排列出进入岔区的第一条进路,开放信号机。

C.当列车踏入折返区段轨道电路45s后,并且第一条进路解锁,第二条进路(折返进路)可以被排列

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后,折返进路自动解锁,信号关闭,完成一次折返。

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第8题
下列对一号线列车信号机显示描述正确的是()。

A.绿色灯光:准许信号,表示道岔已锁闭,进路中所有道岔开通直股

B.黄色灯光:准许信号,表示道岔已锁闭,进路中至少有一组道岔开通侧股

C.红色灯光:禁止信号,不准列车越过该信号机

D.红色灯光和黄色灯光:引导信号,准许列车以不大于20km/h的速度越过引导信号,并随时准备停车

E.灭灯:CBTC列车可以越过;对于非CBTC列车为禁止信号,不准列车通过参考

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第9题
出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按()运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。

A.完全监控

B.隔离模式

C.部分运行

D.待机模式

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第10题
对附挂机车进行滚动试验后,如本务机车已越过出站信号机,车站值班员根据列车运行实际情况指挥司机退至信号机内方或发给司机规定的行车凭证后发车。()
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