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[判断题]

将车控室MCP盘上的紧急放行旋钮置为“紧急”位置,自动检票机打开闸门,进入紧急放行模式。()

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第1题
将车控室IBP盘上的紧急放行旋钮置为“紧急”位置,自动检票机打开闸门,进入()模式

A.正常

B.暂停

C.故障

D.紧急放行

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第2题
紧急控制器主要由主控板、面板接口板、()、直流开关电源、机箱等部分构成,它与车站计算机、车控室操作盘上的紧急旋钮、指示灯等一起控制自动检票机的紧急释放。

A.24V

B.48V

C.36V

D.12V

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第3题
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。

A.紧急操作橙色灯亮、无法操作

B.PSL互锁红色灯亮、无法操作

C.紧急操作橙色灯亮、可以操作

D.PSL互锁红色灯亮、可以操作

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第4题
站务员A发现站台自动扶梯紧急制停,将故障现象报给车控室后,重新启动自动扶梯()
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第5题
站台发现列车起火应按压相应侧紧停按钮,并报车控室()
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第6题
站台保安发现有人员进入车站轨行区后,立即(),并汇报车控室。

A.拨打110

B.拍下站台紧停按钮

C.对讲机呼叫站务人员

D.疏散乘客

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第7题
如车站电扶梯发生客伤时,以下做法,表述错误的是()

A.立即按下电扶梯紧停开关

B.立即汇报车控室

C.立即拨打110

D.根据值班站长指示,做好现场服务工作

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第8题
关于扣车规定以下说法错误的是()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行车调度员已扣停的列车,经行车调度员授权后由相关车站放行

C.当紧急情况车站需要扣车时,车站人员应及时通知司机及行车调度员

D.司机发现列车被扣停时立即汇报车控室

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第9题
在发生火灾或紧急情况下,可进行IBP操作,配合站台火灾排烟模式需要。IBP控制是由车控室的站务人员,经授权后在IBP上对屏蔽门进行紧急开/关门的控制。()
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第10题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,在危及人身或行车安全时,()须第一时间按压紧急停车按钮(在去按压紧急停车按钮的途中,向司机端显示紧急停车手信号)避免夹人夹物动车,向车控室汇报。

A.值班站长

B.站务员

C.站台岗人员

D.就近人员

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