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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与（)有关。

A.初级线圈电流

B.次级线圈电压

C.火花塞间隙

D.气缸压力

E.气缸温度

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第1题

关于点火系统、下列说法正确的是：（)。

A.将火花塞取出置于缸外，观察其跳火情况，就可以判断点火系统是否正常

B.使火花塞两级间产生火花所需电压与火花塞所处环境压力无关

C.发动机强化程度越高，使其火花塞产生火花所需的电压越高

D.通过观察点火系统波形，可以发现发动机是否存在诸多机械故障

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第2题

促使火花塞间隙发生变化的主要因素是：由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上，又处在燃烧室内，所以温度对电极的()，以及汽油混合物对金属电极的()，都将改变火花塞间隙。

促使火花塞间隙发生变化的主要因素是：由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上，又处在燃烧室内，所以温度对电极的（)，以及汽油混合物对金属电极的（)，都将改变火花塞间隙。

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第3题

火花塞的功用是利用来自磁电机的()，在两极间产生()，以点燃工作()。

火花塞的功用是利用来自磁电机的（)，在两极间产生（)，以点燃工作（)。

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第4题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中，氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第5题

发动机工作情况不同时，火花塞的击穿电压也不同，其值随发动机的________、________、________、点火提前角以及混合气的成分而改变。

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第6题

发动机气缸内经压缩的可燃混合气在点火线圈次级绕组瞬间（)的作用下，使火花塞电极产生强火花，点燃气体燃烧作功。

A.低电压

B.高电压

C.大电流

D.小电流

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第7题

根据电容器电容的定义式C=Q/U可知，以下说法正确的是（）。A.电容器带电的电量越多，它的电容就越大，

根据电容器电容的定义式C=Q/U可知，以下说法正确的是（）。

A.电容器带电的电量越多，它的电容就越大，电容与电量成正比

B.电容器不带电时，其电容为零

C.电容器两极间的电压越高，它的电容就越小，电容与电压成反比

D.电容器的电容大小与电容器的Q、U值无关

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第8题

四行程柴油发动机与汽油发动机相比在工作中有何不同？

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第9题

检查火花塞塞体时，应取出火花塞后接上高压线，将火花塞电极靠近气缸盖约（)mm处，转动发动机，观察火花塞间隙附件的电火花，若无电火花，则说明火花塞有故障。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第10题

三个电容器其电容分别为C₁=4μF、C₂=1μF和C₃=0.2μF。C₁和C₂串联后再C₃并联。求:（1)总电容C; （2)如果在C₃的两极间接上10V的电压，求电容器C₃中储存的电场能量。

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