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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

如列车不能以自身动力运行时，组织电客车或工程车救援，限速25km/h（或按车辆专业人员要求)运行至就近的存车线或折返线，待运营结束后安排事故电客车回场;（)

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更多“如列车不能以自身动力运行时，组织电客车或工程车救援，限速25…”相关的问题

第1题

电客车运行时，如推进运行，应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。（)

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第2题

电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

关于A类施工下列()说法是正确的。

A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第4题

如遇列车脱轨事故时电客车司机应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置，避免引发次生伤害（)

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第5题

电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)

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第6题

推进运行时，必须有引导员在电客车前端驾驶室引导，若无人引导时，禁止推进运行。（)

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第7题

如果作者是以集体（如课题组、考察组)或单位的名义署名，个人只能以（)的身份署名。

A.参与人

B.组织人

C.执笔人

D.审定人

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第8题

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。（)

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第9题

按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过5分钟，故障无法排除或无法在3分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援()此题为判断题(对，错)。

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第10题

空电客车、工程车、()调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。

空电客车、工程车、（)调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。

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第11题

电客车制动系统可保证：停放制动能使超员载荷（AW3)的列车在40‰坡道上停妥。（)

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