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[判断题]

电客车制动系统可保证：停放制动能使超员载荷（AW3)的列车在40‰坡道上停妥。（)

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第1题

电客车发生冲突、脱轨事故时应该（)。

A.降下受电弓

B.施加停放制动

C.两者都要

D.都不需要

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第2题

电机车的制动手轮转动应灵活可靠。手轮的停放位置应当保证手轮的转紧圈数在1圈内，有效制动电机车。（)

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第3题

2号线电客车有2个非限制人工继电器，分别是（)，旁路（)系统的信号。

A.NRMR1、NRMR2

B.DCPT1、DCPT2

C.5SDR、25SDR

D.EmBzRR、EmSzRR

E.牵引、制动

F.制动、车门

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第4题

列车停放制动采用弹簧制动，并能使超载负荷（AW3）的列车在线路最大坡道上制停

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第5题

制动防滑器是高速制动系统中的重要组成部分，微处理器控制的防滑器主要用于装有盘型制动机的客车系统中，也可用于机车作为防滑装置。（)

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第6题

104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（)得电。

A.保压导线

B.负线

C.制动导线

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第7题

电客列车司机在调车作业过程中遇电客列车一个单元在库内或库外时，不再进行（)检查，只进行（)制动试验

A.动态

B.静态

C.气

D.停放

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第8题

《煤矿操作规程》规定，电机车上制动手轮的停放位置应当保证手轮转紧圈数在2－3圈范围内。（）

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第9题

下列条件中会造成电客列车牵引封锁的条件有（)

A.车门未关好

B.列车发出牵引指令后6秒内列车制动不缓解

C.切除6个以上转向架

D.三个及以上DCU不可用

E.列车停放制动未缓解

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第10题

试述104型客车电空制动机在制动后保压工况时的作用原理？

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