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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

T形刚构桥是因（)而得名。

A.主梁截面为T形

B.主梁与桥墩刚性连接成T形

C.带悬臂墩帽的桥墩外形为T形

D.主梁与桥墩的组合体横向为T形

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第1题

单孔双悬臂梁桥主梁采用T形截面时，悬臂长度一般为中跨长度的0.3-0.4倍。（)

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第2题

混凝土梁式桥主梁的截面形式有三种基本类型，即（)。

A.板式

B.肋梁式

C.T梁式

D.箱形

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第3题

钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。

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第4题

带挂梁T形刚构，不属于静定构造。（）

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第5题

某简支梁桥由6片T形主梁组成，计算跨径为17.5m，标准跨径为l8m。某根T形主梁截面尺寸如图12—23所示，

bf‘=600mm，该梁承载能力极限状况下跨中弯矩设计值为650kN·m，采用C30混凝土，HRB400级钢筋。取as=70mm。试问，当不计受压钢筋的作用时，该主梁受拉钢筋截面面积As(mm)，与下列何项数值最为接近？ (A)2900 (B)3100 (C)3400 (D)3800

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第6题

某后张预应力混凝土梁桥，其计算跨径L＝19.5m，计算荷载为公路-Ⅱ级，主粱系由多片马蹄T形截面梁组成，采用混凝土标号45，钢绞线标准强度Rrb＝1800MPa。使用规范：《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)若该桥的弹性模量为E＝3.35×10N/mm4，T形截面梁跨中横截面面积A＝3.18m2，惯性矩I＝1.5m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与()项数值最为接近。

A.0

B.0.191

C.0.139

D.0.4

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第7题

桥梁按结构体系可划分为（)。

A.梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥及组合体系桥

B.简支梁桥、悬臂梁桥、T型刚构、连续梁桥和连续刚构桥

C.木桥、钢桥、污工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥

D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥

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第8题

梁式桥按静力体系分为简支梁桥、悬臂梁桥、持续梁桥、T形钢构桥及持续—钢构桥。（)

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第9题

某T形梁桥车行道板为刚接板，主梁中距为2.4m，横梁中距为5.8m，板顶铺装层为0.12m，汽车荷载为公路-I

级。当横桥向考虑作用车轮时，试问，垂直板跨方向的荷载分布宽度值(m)，与下列何项数值最为接近？ (A)1.6 (B)2.4 (C)2.7 (D)3.0

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第10题

某一级公路上，有一座计算跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥，混凝土强度等级为C40。该简支梁由T形梁

组成，主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m；主梁截面有效高度h0=1.15m。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支承点截面处满足抗剪截面的要求，试问，腹板的最小、宽度(mm)，应与下列()项数值最为接近。

A．200

B．220

C．240

D．260

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