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[判断题]

车机联控信息分为重要信息和一般信息。（)

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第1题

车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过48小时;一般信息的传递、处理、反馈不超过72小时。（)

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第2题

列车运行中，发现车机联控（)，要立即报告列车调度员或就近车站值班员。

A.不标准

B.通知

C.与行车无关信息

D.重要信息

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第3题

作业人员呼答，属于车机联控一般信息。（)

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第4题

列车火灾或货物装载不良、坠落，不属于车机联控信息。（)

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第5题

凡行车安全没有直接影响的信息不应纳入车机联控作业。（)

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第6题

车调联控作业是指行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。（）

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第7题

职工在道路行走,要严格遵守交通法规,应沿()靠右侧行走。《合肥客运段普速旅各列车车门管理办法》(合客12019150号)规定制定岗位向日作业信息联控制度,建立健全各岗位与列车长快速联系机制。列车长的对讲机要具备()。

A.机动车道

B.非机动车道联网功能

C.人行道站车交互功能

D.盲道

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第8题

预算通常被分为计划文件和控制工具。所需的预算计划信息与预算控制信息之间的一个重要区别是：

计划信息必须：

A.可能运用外部数据来产生。

B.详细的。

C.可以量度。

D.可能更准确。

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第9题

司机向行调报告故障、应急信息时原则上按照（)的方式进行联控。

A.车次+地点+信息

B.地点+车次+信息

C.车次+车底+地点+信息

D.地点+车次+车底+信息

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第10题

信息和管理层一样,一般分为()、()和()三个层次。

信息和管理层一样,一般分为（)、（)和（)三个层次。

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第11题

（)是战胜疫情最有力的武器。

A.科研攻关

B.信息共享

C.团结合作

D.联防联控

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