题目内容
（请给出正确答案）
A.马赫数代表了流动中动能与内能之比
B.马赫数与速度有关与温度无关
C.马赫数是流体相对压缩性大小的反映
D.马赫数是流体相对弹性大小的反映
E.马赫数代表了流动中惯性力与弹性力之比
答案
马赫数代表了流动中动能与内能之比马赫数是流体相对压缩性大小的反映马赫数代表了流动中惯性力与弹性力之比
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A.随来流马赫数增加翼型的升力系数先增加、后减小、再增加、再减小
B.随来流马赫数增加翼型的升力系数先增加、后减小
C.随来流马赫数增加翼型的波阻系数在某个马赫数下急剧增加，达到极大值后波阻系数随马赫数增加略微减小
D.随来流马赫数增加翼型的波阻系数增加
A.随来流马赫数增加翼型的前缘力矩系数线性变化
B.随来流马赫数增加翼型的前缘力矩（系数）呈现先低头、再抬头、再低头的趋势
C.随来流马赫数增加翼型的焦点位置保持为25%弦长不变
D.随来流马赫数增加翼型的焦点位置呈现先从约25%弦长处略后移、再略前移、再后移至50%弦长
a当AP接通时，马赫数配平功能始终保持接通状态;b当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时，马赫数配平功能保持预位状态;c当AP断开且马赫数在预设的范围内时，同时没有进行人工水平安定面配平操作，马赫数配平功能激活
A.abc
B.ac
C.ab
D.bc
A.经过人工水平安定面配平操作后，马赫数配平具有重新同步到当前配平设置的功能
B.系统通电后，马赫数配平功能自动预位
C.马赫数配平功能是为增强高马赫数下人工操纵飞机的稳定性，当AP失效，马赫数功能仍然可用
D.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
A.当AP接通时，马赫数配平功能始终保持预位状态
B.当飞机速度高于马赫数配平阈值时，马赫数配平替代自动配平，为飞机提供配平功能
C.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
D.当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时，马赫数配平功能保持预位状态
A.当AP接通时，水平安定面执行自动配平指令
B.当AP接通时，且马赫数达到0.794以上，水平安定面执行马赫数配平指令
C.当AP断开时，且马赫数达到0.794以上，水平安定面执行马赫数配平指令
D.当AP接通时，AP不会执行马赫数配平指令
A.绝热条件下可采用使流体加速的方法将温度降为绝对 0 K
B.等熵条件下将焓所蕴含的能量全部转化为动能的理想状态称为最大速度状态
C.最大速度状态下速度趋于无穷大
D.最大速度状态下马赫数趋于无穷大
E.最大速度状态下速度系数趋于无穷大
A.后跟飞翼LOGO的12条横杆代表成功登陆月球的12位宇航员
B.000代表30，代表佐敦30周年
C.50个透气孔致敬了美国50颗星星，50颗星星代表美国50个洲
D.000代表30,23等于5,00023代表JORDAN与NIKE合作35周年
A.正常模式下有构型配平
B.正常模式下有偏航阻尼和协调转弯
C.正常模式下有马赫数配平和水平安定面自动配平
D.正常模式下有配平速率为0.17°/s
A.超声速薄翼型小扰动条件下，翼面压强系数可表为迎角、弯度和厚度分别产生的压强系数的线性叠加
B.超声速薄翼型小扰动一阶近似条件下，翼面压强系数可表为翼面几何坐标导数（翼面斜率）的线性关系，且与马赫数大小无关
C.超声速薄翼型小扰动一阶近似条件下，翼面压强系数可表为翼面几何坐标导数（翼面斜率）的线性关系，且与马赫数大小有关
D.超声速薄翼型小扰动一阶近似条件下，当超声速马赫数增加时翼面压强系数绝对值增加
