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[多选题]

行车组织工作中,正线及辅助线属管理,车辆段线属管理。()

A.值班主任

B.行调

C.运用调度

D.车场调度

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第1题
正线、配线及转换轨属行车调度员管理,车辆段(场)线属信号楼值班员管理。()
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第2题
一般事件A类构成条件()

A.造成30万元以上80万元以下直接经济损失

B.中断正线(上、下行正线之一)行车3小时以上

C.运营时间车辆正线、辅助线冲突

D.车辆挤岔

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第3题
在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用电话闭塞法组织行车。()
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第4题
关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第5题
OCC调度发出书面命令时,在正线(辅助线)由()负责传达

A.行车值班员

B.电客车队长

C.电客车组长

D.站务员

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第6题
线路分为()。

A.正线

B.辅助线

C.车场线

D.车辆段线

E.渡线

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第7题
线路分为()、()、()。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、存车线、安全线等。

A.正线

B.辅助线

C.车辆段线

D.存车线

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第8题
险性事件的构成条件包括()

A.运营时间车辆正线、辅助线冲突

B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

C.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆脱轨

E.挤岔

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第9题
车辆段的()设立相关专业的技术人员,负责车辆运用技术管理、站场行车组织管理及行车安全管理工作。

A.乘务组

B.工程车辆组

C.运转值班室

D.技术室

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第10题
城市轨道交通线路按其在运营中的作用分为正线(包括干线与支线)、辅助线(即配线)、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)()
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