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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量,重要零部件须采用()等无损检测手段进行检查。

A.超声波探伤、射线

B.超声波探伤、磁粉探伤

C.渗透、磁粉探伤

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第1题
铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量,()须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。

A.所有零部件

B.重要零部件

C.轮轴

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第2题
承担组装和检修工作的单位,必须按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》制定有关工艺文件,建立健全()。
承担组装和检修工作的单位,必须按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》制定有关工艺文件,建立健全()。

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第3题
轮轴的组装及检修须按()的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。

A.铁路管理

B.信息化管理

C.铁路客车信息化管理

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第4题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第5题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度(),在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

A.≤160km/h

B.≤120km/h

C.>160km/h

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第6题
对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求,在确保行车安全的前提下,由厂(段)、
对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求,在确保行车安全的前提下,由厂(段)、

验双方协商解决,如厂(段)、验双方意见不一致,按()意见办理,并将不同意见上报铁路总公司运输局。

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第7题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

A.地方铁路线

B.国铁线路

C.所有铁路线路

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第8题
关于客运站安全例检管理,下列说法中错误的是()。

A.客运站应设立安全例检机构,负责安全例检的组织实施

B.日检车辆数超过600辆时,安全例检人员推荐配置15人

C.客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查

D.例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示,安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项

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第9题
轮对组装分为(),轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
轮对组装分为(),轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。

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第10题
运辆管理函〔2015〕25号文,工作部署之七:推进车辆业务()项目的研发和实施。各铁路局要按照总公司统一安排,组织做好动车组技术信息管理、客车轮轴管理、货车运用管理、设备管理、车辆调度软件升级(含应急指挥技术支持)、TCDS应用软件升级、TPDS应用软件升级、5T及ATIS探测客车软件升级、车辆部门作业指导书管理软件等应用项目实施工作。

A.TEDS

B.4C设备

C.急需应用

D.5T设备

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