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更多“控制机翼防冰活门的电源失效后，该活门将保持在什么位置()。”相关的问题
A.当某侧的IASC失效后，相应侧的机翼防冰活门自动关闭
B.当上游的引气压力低于17psi时，机翼防冰活门自动关闭
C.当某侧的IASC的A通道失效后，相应侧的机翼防冰活门自动关闭
D.当某侧的IASC的B通道失效后，相应侧的机翼防冰活门自动关闭
A.机翼防冰系统仅向两侧机翼的三块前缘缝翼提供热空气防冰
B.机翼防冰活门的开关仅由WINGA/I按钮控制
C.当飞机处于单发状态时，接通机翼防冰前必须按照QRH关闭一侧空调组件
D.当接通机翼防冰以后，CAS上会显示：SPSMODE2
1APU引气活门与单侧或双侧压力调节关断活门同时打开2CBV指令位置与活门实际位置不一致3APU引气活门和机翼防冰开关都打开4双侧压力调节关断活门同时开启时CBV在
接通位置
A.123
B.124
C.234
D.1234
A.当前飞机处于SPSICEMODE2，此时若飞机的机翼防冰压力开关失效，则飞机将会进入SPSICEMODE3
B.当前飞机处于结冰条件，此时右侧的IASC的双通道均失效，飞机将会进入SPSICEMODE3
C.当前飞机左侧IACS的完全故障，此时进入结冰条件，若此时想接通机翼防冰，需先下降高度到FL310以下
D.SPSICEMODE3的优先级高于SPSICEMODE2
A.使相应燃油交流泵LOW灯亮，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机
B.关闭相应发动机燃油切断阀、液压防火切断阀、发动机引气压力调节关断活门以及发动机发电机断开
C.使相应燃油交流泵LOW灯亮，液压电动泵自动工作，关闭相应发动机发电机
D.关闭相应发动机燃油切断阀，打开机翼防冰活门，使相应发动机发电机与发动机脱开
A.使相应燃油交流泵LOW灯亮，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机
B.关闭相应发动机供油切断阀，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机，关闭相应发动机引气压力调节关断活门
C.使相应燃油交流泵LOW灯亮，液压电动泵自动工作，关闭相应发动机发电机
D.关闭相应发动机供油切断阀，打开机翼防冰活门，使相应发动机发电机与发动机脱开
A.飞机放行人员向机长通报使用的除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间(当地时间)。由机组最终确定保持时间
B.每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当将信息记录到除冰/防冰工作单中
C.在飞机技术记录本(TLB)上记录防冰代码和保持时间
D.起飞前5分钟内进行检查，如发现机翼、操纵面及其它关键表面只有少许冰、雪、霜附着，可以让飞机正常出岗
