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[单选题]

电气化铁道供电系统的供电方式可以分为()级。

A.一

B.两

C.三

D.四

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第1题
牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

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第2题
目前,国内屏蔽门的供电系统方式分为:直流供电和交流供电。()
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第3题
列车整备人员严禁在电气化线路内进行洗车作业,在电气化线路附近冲洗车辆时,可以将水管向供电线路方向喷射或水柱喷溅,不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。()
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第4题
为了进行谐波的预测计算,电业部门需要提供的资料为()。

A.由监测点向电力系统看的系统短路容量及3、5、7次谐波电抗值

B.电力系统在监测点原有的(不包括电气化铁道的)谐波电压成分及总电压的畸变率

C.电力系统网络参数及运行方式的有关资料。

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第5题
在个别较大的中间站站场,电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于()。

A.6500mm

B.5700mm

C.6200mm

D.5330mm

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第6题
在区段站站场,电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于()。

A.6500mm

B.5700mm

C.6200mm

D.5330mm

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第7题
高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。
高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

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第8题
铁路客车供电系统有单独供电、____和混合供电三种方式。

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第9题
基站的交流供电系统应采用()供电方式。

A.三相五线制

B.三相四线制

C.单相三线制

D.单相两线制

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第10题
地铁电环调许可范围:供电专业管辖设备中,其运行方式对供电系统有较大影响的设备()
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第11题
南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式,在()附近新建110kV主变电站一座,同时在原一
南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式,在()附近新建110kV主变电站一座,同时在原一

号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路,由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电,35kV联络开关设在花神庙站。

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