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[判断题]

S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。（)

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第1题

下列关于CRH2A统型动车组头车车钩介绍正确的是（)。

A.钩头采用10型车钩

B.头车车钩安装高度为1000mm

C.头车车钩缓冲装置安装在司机室端，实现列车间的自动联挂，系统包括车钩头、钩身、空气管路、解钩风缸，缓冲装置等部件

D.头车的10号车钩上方设置了用于电气连接设置的底座，可在需要重联时推送电气车钩连挂

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第2题

机械钩头的（)状态时，钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第3题

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（)时，表明车钩已经被锁闭。

A.显示孔完全可见

B.显示孔不可见

C.显示孔一半可见

D.显示孔大部分可见

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第4题

钩舌与钩腕的内侧距离超过运用限度易造成（)。

A.车钩自动分离

B.互钩差过限

C.车钩不易连挂

D.钩舌裂损

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第5题

车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。（)

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第6题

密接式钩缓装置主要由（)组成。

A.车钩安装吊挂系统

B.缓冲系统

C.连挂系统

D.风管

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第7题

动车组相互救援时，前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。（)

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第8题

车钩由钩头、钩身及()三个主要部分组成。

车钩由钩头、钩身及（)三个主要部分组成。

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第9题

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好£¯解钩行程开关的常开触点闭合。（)

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第10题

车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好£¯向后解钩状态行程开关的常闭触点闭合。（)

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