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[主观题]

简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？

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更多“简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车V…”相关的问题

第1题

若CRH2型动车组过分相区后，单车VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

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第2题

CRH2系列动车组发生全列VCB异常断开故障时,司机立即施加制动停车。（)

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第3题

简述CRH2型动车组运行途中EGS（保护接地）闭合处理程序。

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第4题

CRH2型动车组在各车厢的配电盘内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位、该车厢紧急、()。

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第5题

简述CRH2型动车组侧拉门压紧装置的功能？

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第6题

简述CRH1、CRH2、CRH5型动车组的检修周期是如何规定的。

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第7题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开（5246），应急处置措施是（）。

A.降速至200km/h以下。

B.降下故障车受电弓

C.升起另一受电弓

D.合VCB后继续运行

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第8题

请简述CRH2型动车组牵引时电能转换成机械能的变换与传递途径？

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第9题

简述CR400AF动车组VCB未断开的牵引丢失的处理流程。

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第10题

简述CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失（3155，3105等）随车机械师下车检查操作。

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第11题

简述CR400AF动车组VCB未断开的牵引丢失（需人工复位）（3440，3453等）的处理过程。

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